關(guān)于液壓站二級制動壓力調(diào)整的通知
發(fā)布時間:2018-01-24來源:公司新聞點擊:8374
各相關(guān)提升機使用單位:
很多工地反映,檢查不出來有二級制動功能。
分析工地沒有投入二級制動原因如下:
1、對于中壓液壓站:額定6.3Mpa的液壓站,對應(yīng)的制動器油缸TS215的正壓力為6.3T.
2、各個工地調(diào)試不出來二級制動的主要原因是,壓縮氮氣包的壓力高于貼閘壓力!
3、要調(diào)試出來二級制動方法:氮氣包的投入壓力(二級制動壓力)=2/3貼閘壓力。這樣才會有二級制動。
4、液壓站在制動時壓力變化如下。
制動壓力--------貼閘壓力---(克服內(nèi)阻段)-- 正常工作壓力
0Mpa--------------------3.8Mpa----------------------55Mpa
(0 Mpa一級制動壓力區(qū)間3.8 Mpa) (3.8 Mpa貼閘1.5mm,及克服內(nèi)阻區(qū)間5.5Mpa)
突然斷電時的一級制動壓力降:
壓力降5.5 Mpa------0 Mpa (0秒,瞬間突降)
3.8Mpa--5.5Mpa是克服內(nèi)阻段,和貼閘間隙1.5mm.本階段壓力下降不產(chǎn)生制動。
二級制動壓力(氮氣包壓力)應(yīng)該調(diào)整到2/3貼閘壓力。
二級制動實際上是把壓力降低的貼閘3.8 Mpa ---0 Mpa分成兩段。
制動壓力降低次序:
工作壓力------------二級制動壓力----------斷電失壓
5.5 Mpa—(瞬間0秒------2.3Mpa-(延時4秒)-------0 Mpa
5、二級制動實際上就是把貼閘壓力3.8 Mpa ----0 Mpa區(qū)間的壓力,分成兩段來制動。不至于在突然斷電情況下,瞬間給制動盤施加猛烈制動突降5.5 Mpa--0 Mpa.
洛陽九億重工有限公司
2013年5月26日
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